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desription du T MAXX :
le T maxx d'origine chauffe bcp et donc les bons réglages sont casi impossibles et non constants
Voici toute les modif de mon T MAXX :
- Remplacement du moteur d'origine (trx 2.5) par un moteur RB TM 323 ( 5 transferts ) de cylindrée 3.78 cc (trop + plus mieux)
- Ajout d'un deuxième disque de frein car le freinage d'origine ne suffit pas pour ce moteur
-Remplacement des 2 bagues plastiques du pivot de tringlerie de carburation par des roulements dim: 5*8*2.5mn
-Remplacement du servo moteur de gaz , un peu faible pour un bon freinage mise en place d'un T2M TS-534M ,pour la direction installation d'un servo FUTABA S3010 (6.5kg.cm)
plus rapide et un peut plus puissant .
desription du T MAXX :
le T maxx d'origine chauffe bcp et donc les bons réglages sont casi impossibles et non constants
Voici toute les modif de mon T MAXX :
- Remplacement du moteur d'origine (trx 2.5) par un moteur RB TM 323 ( 5 transferts ) de cylindrée 3.78 cc (trop + plus mieux)
- Ajout d'un deuxième disque de frein car le freinage d'origine ne suffit pas pour ce moteur
-Remplacement des 2 bagues plastiques du pivot de tringlerie de carburation par des roulements dim: 5*8*2.5mn
-Remplacement du servo moteur de gaz , un peu faible pour un bon freinage mise en place d'un T2M TS-534M ,pour la direction installation d'un servo FUTABA S3010 (6.5kg.cm)
plus rapide et un peut plus puissant .
